VDL Groep segue reforzando a súa posición de mobilidade "intelixente". Entre finais deste ano e mediados de 2023, VDL Automated Vehicles subministrará ata 77 vehículos guiados automatizados (AGV) a Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), un dos operadores de terminais de contedores líderes e máis avanzados de Europa. O contrato está valorado en decenas de millóns de euros.
Este é o terceiro gran pedido de AGV que VDL subministrará a ECT. O primeiro contrato adxudicouse en 2011. As primeiras entregas nese momento consistían nun total de 85 vehículos de segunda man. Desde entón, cada AGV transportou máis de 100,000 colectores. A motivación para a nova orde deriva da experiencia positiva cos vehículos subministrados anteriormente e da confianza que se desenvolveu entre as dúas partes ao longo dos anos. A nova orde refírese á substitución de vehículos de segunda mano máis antigos e accionados por diésel.
Autónomo e híbrido-eléctrico
Os vehículos serán desenvolvidos completamente por VDL e van transportar contedores de forma totalmente autónoma e híbrido-eléctrico as 24 horas do día entre o peirao e a área de almacenamento de contedores, na terminal AGV máis grande do mundo, a terminal Delta ECT de Maasvlakte. Os AGV son de baixo ruído e consumen máis da metade menos combustible que os vehículos que substituirán.
O coñecemento e experiencia de VDL Groep no sector do automóbil en relación coa seguridade, deseño, electrificación, conectividade, funcionamento autónomo e mobilidade como servizo tamén se aplicarán aos novos AGV. A construción modular dos vehículos permite intercambiar tecnoloxías entre todos os vehículos VDL, de xeito que as innovacións (por exemplo, un accionamento totalmente eléctrico) poden integrarse facilmente.
Sistema de navegación
Unha das maiores innovacións que se incorporarán aos novos AGV é a integración do propio sistema de navegación de última xeración de VDL. Este sistema baséase nun sistema comparable que tamén utilizan os grandes fabricantes de automóbiles. Este sistema de navegación proporciona un transbordo de contedores máis eficiente: porque os AGV poden comunicarse entre eles, isto fai que poidan conducir máis xuntos e isto tamén resulta en tempos de espera máis curtos entre as viaxes, o que á súa vez significa que pode ter máis contedores por AGV. ser transportado. Outra vantaxe dos AGV de VDL é que os vehículos, a diferenza doutros vehículos de manipulación de contedores, foron deseñados de xeito análogo a un vehículo por estrada normal. Isto fai posible rastrexar os avances no sector do automóbil para o desenvolvemento continuo dos AGV.
Orgulloso
Willem van der Leegte, presidente e conselleiro delegado de VDL Groep: 'Nos últimos días demostramos unha vez máis que as empresas holandesas son especialistas na auga e arredor dela. Estamos tremendamente orgullosos de que ECT e VDL se atopasen unha vez máis e que os empregados de ambas as empresas movan esta forma de transporte de alta calidade un paso máis adiante. VDL é un dos líderes europeos na electrificación do transporte pesado e un creador de tendencias na área de vehículos automatizados. Estes AGV son unha confirmación perfecta e unha nova expansión da posición de VDL. '
Investir
Leo Ruijs, CEO Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Continuamos a investir constantemente nas nosas terminais e, polo tanto, tamén nos nosos equipos. Xunto con VDL estamos a traballar na modernización da nosa flota de AGV para unha manipulación eficiente de contedores. A estrutura modular tamén apoia o noso obxectivo de traballar cada vez de xeito máis sostible facendo uso das novas tecnoloxías. '